近日，經(jīng)過緊張而有序的施工，由嘉興市港航建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司建設(shè)、中鐵大橋局承建的滬杭高速長山河大橋東半幅正式通車。

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滬杭高速長山河大橋，是浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道項目關(guān)鍵節(jié)點之一，上跨杭平申線航道，線位為西南-東北走向，主橋長170米，設(shè)計速度為120公里/小時。

新建大橋采用112米跨下承式簡支鋼桁梁，主孔通航凈空增至7米，確保3層集裝箱船順暢通行，徹底解決老橋通航瓶頸問題，為區(qū)域海河聯(lián)運打通了關(guān)鍵“梗阻”。

項目團(tuán)隊于9月25日啟動第三次交通導(dǎo)改作業(yè)，于9月26日完成交通轉(zhuǎn)換，9月26日完成護(hù)欄全部施工，導(dǎo)改過程嚴(yán)格按既定方案分階段實施。

滬向橋梁施工期間，滬向車輛通行借用杭向橋梁實現(xiàn)第一步封閉，借道杭向通行的第3、4及應(yīng)急車道將車流有序引導(dǎo)至第一、二車道通行，待路面車流穩(wěn)定后隨即對滬向左幅3、4及應(yīng)急車道開展銑刨與瀝青重鋪作業(yè)，待標(biāo)志標(biāo)線等交通設(shè)施施工全部完成后，再將車流平穩(wěn)導(dǎo)至施工完成的滬向左幅，最終順利完成了本次導(dǎo)改任務(wù)。

項目通車后，將大幅提升浙北內(nèi)河集裝箱的通過能力，拓展嘉興港、寧波舟山港等港口的經(jīng)濟(jì)腹地輻射范圍，對浙北海河聯(lián)運樞紐建設(shè)、大宗貨物“散改集、陸轉(zhuǎn)水”具有重大意義。

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圖文｜王曉藝 薛天文

來源｜上海公司